iPhone 11R新配色曝光,三星发布可卷曲屏幕专利人工智能

2019-07-08    来源:AI基地    编辑:吉吉吴
iPhone 11R新配色曝光,三星发布可卷曲屏幕专利。
停机断网充费难,微信开通手机绿色缴费通道


       长久以来,我们使用手机,一直都面临这样的悖论:如果你的手机欠费,就会停机,这个时候你最需要的就是赶紧充值。但是停机之后,手机就没了信号。手机没有信号,再赶上还没Wi-Fi怎么办?只能让别人代缴吗?NO, 微信上线了“手机绿色缴费通道”,即使在断网的情况下,也能给自己充值话费。       


       7 月 5 日下午,微信官方宣布,微信支付和三大运营商共同推出微信支付绿色缴费通道,用户在欠费断网的情况下,也能通过 “绿色缴费通道” 缴纳话费。 


       据介绍,在手机停机之后,运营商会给用户发一条短信,并提供一个链接,引导用户到 “绿色缴费通道” 里面通过微信支付缴费。微信支付和三大运营商合作对“绿通”体验进行优化,欠费用户不再做停机,而是改为修改签约 APN 信息(通过 APN,用户可被允许访问运营商网厅和支付的网址。微信支付提供稳定、精准、可靠的白名单地址,不仅供用户随时实现支付,又不消耗运营商过多的流量资源。 目前微信支付缴费“绿通”已多个运营商上线。

 iPhone 11R 新配色:宝石蓝绿、薰衣草紫


       今天有外媒爆料,苹果公司将会在今年9月12日发布新一代iPhone,这次依然会同时推出三款手机,分别是iPhone XS系列和iPhone XR的升级版——暂时将其称为iPhone 11S和iPhone 11R,而新机的售价可能仍在万元以上。

       推特爆料达人放出了iPhone 11R的新配色渲染图,根据渲染图显示,iPhone 11R将有绿色和紫色配色,相机模组上,也与之前的双摄爆料相吻合,大概率证明这应该是真的。
 


       根据之前的爆料,iPhone 11和iPhone 11 Max是三摄,而iPhone 11R则是双摄,这三款机器都配备一枚1200万像素的主摄和一枚1200万像素的长焦镜头,并支持2倍光学变焦;不同的是iPhone 11和iPhone 11 Max还额外有一枚120°视角的1200万像素广角镜头。前置方面,这三款手机都会搭载1200万像素的FaceTime摄像头,将支持改进后的Face ID识别系统。


       iPhone 11和iPhone 11 Max分别配备一块5.8英寸和6.5英寸的OLED屏幕,而iPhone 11R则配备一块6.1英寸的LCD屏;这三款机型均搭载苹果最新的A13处理器,支持反向无线充电功能。还有消息称,iPhone 11/11 Max的机身存储规格128GB起步,iPhone 11R依然还是64GB起步。

三星柔性屏新专利:手机两侧一拉 秒变平板

       近日,三星公布了一项最新手机屏幕专利,可以从手机左右两边任何一侧拉出一个伸缩屏幕,把智能手机屏幕延伸到平板电脑的尺寸。星的新专利中,手机中设置的滚动机制,可以卷起并展开设备的显示屏。从侧边拉出屏幕后,完整的屏幕尺寸能达到卷起时的3倍,相当于一个平板电脑的屏幕大小。目前,三星尚未公布这种可卷曲屏幕智能手机将在何时上市。


       这项专利中的屏幕滚动机制,能够确保手机屏幕的卷起和展开。将屏幕从侧边拉开后,整个屏幕的尺寸是卷起时露出的屏幕的3倍大。卷曲屏幕结合移动轨道工作的滚动机制,柔性屏幕可以在安装的的外壳中卷起,既可以作为智能手机使用卷起的小屏幕,也可以作为平板电脑使用展开的大屏幕。另外,这项专利在设备底部设计了一个挡板,除了通常的部件,例如照相机,其他部件都被隐藏起来,从外观上很难看出这款设备还有一个可拉出的屏幕。
 


       可拉伸屏幕左右两侧的原型框架具有滚动机制,是可伸展的。手机显示屏被拉出后,原型框架还可以作为手柄使用,确保柔性屏幕更好的抵抗外部影响。不过这种设计也有一些问题,比如,真正应用后,随着时间的推移,卷曲屏幕的插槽之间可能会产生大量灰尘,这会对可卷曲过程产生一定影响。可卷曲屏幕的设计,是柔性屏幕领域的新进展,虽然还未有真正的智能手机面世,但是从柔性屏手机的面世也可见一斑。柔性屏手机的耐用性是关键的问题,目前三星和华为的可折叠柔性屏手机还都未真正开售,具体的屏幕使用效果还有待观察。

软银22.5亿美金砸向通用Cruise,迎来自动驾驶史上最大投资


       美国当地时间7月5日,通用旗下自动驾驶公司Cruise宣布,美国国家安全委员会批准了软银对该公司的22.5亿美元投资。据知情人士透露,此次投资能够通过审核,是因为软银与Cruise双方向美国当局承诺Cruise的自动驾驶技术将不会为软银所用,即是说,此次的投资完全是资本层面的运作,双方在后续很难展开技术层面的合作(除非中美贸易战结束)。

       但不论如何,这都将是自动驾驶领域发展至今拿到的最大一笔单次投资,拿到这笔投资之后,Cruise成为了一家背靠通用、软银、本田三大巨头的自动驾驶公司。一直以来,L4以上的自动驾驶或者说无人驾驶,因为极高的技术要求与实现成本,被认为在短时间内无法实现商业化。其中的领先者谷歌,在进行了长达10年的研究之后才终于开始商用项目的试运营,并且车上仍然留有安全员。从中不难还行啦,乘用车的无人驾驶遥遥无期,无人驾驶网约车成为高等级自动驾驶可以率先落地的场景。

       这同样也是通用Cruise的选择,据消息称,Cruise就表示会在2019年实现无人驾驶商业化。根据Cruise的旧金山试运行,其形式也会是无人驾驶出租车。

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